船舶涂装是船舶制造维修的重要工艺过程，也是VOCs（挥发性有机物）的主要来源，如何有效控制、治理VOCs成为船舶制造业实现绿色转型的重要途径。

近日，记者跟随中国船舶集团2024年媒体开放日活动走进中船澄西船舶修造有限公司（以下简称中船澄西），零距离体验船舶绿色涂装。

在江苏省江阴市距离长江入海口80海里处的中船澄西生产区域，不同于印象中传统修船厂的噪声嘈杂和油漆异味扑鼻，这里的一切显得井井有条。数艘巨轮安静地停靠在码头，厂区内也闻不到任何刺鼻的异味。

在参观和交流过程中，中船澄西总经理周建祥向记者介绍，为解决油漆异味问题，中船澄西严格控制露天涂装作业，船舶分段涂装工作均在涂装房内开展，过程中产生的油漆废气必须经VOCs治理设施处理后达标再排放。

为进一步解决VOCs无组织排放问题，中船澄西始终按照国家最高标准，结合生产实际与管控重点，制定了《环境风险隐患分级与控制管理规定》《现场环境治理“131”专项行动分级管控清单》等制度。此外。还创新建立涂装作业报备机制，每天将实际涂装作业节点、设备状态以及各节点各阶段进行实时报备；坚持每日巡查、定点打卡，每日使用手持式VOCs检测仪对涂装作业过程进行全过程、全方位的废气监测，确保废气达标排放。

在强化粉尘、颗粒物治理方面，中船澄西还全面推进新型环保水雾喷砂装置和超高压水除锈爬壁机器人的研制与应用，投入170万元完成5套高杆喷淋和14套车间大门喷雾抑尘设备的安装及投运。在高效完成除锈等任务的同时控制粉尘产生，为“蓝天”工程增色添彩。

此外，周建祥介绍，为治理噪声问题，中船澄西在合理安排工期的基础上，细化明确了起重吊运、钢板装配、打磨等重点噪声源的管控措施。对重点产噪车间和区域实施物理隔离，降低噪声对周边环境的影响。同时深入居民小区实地测量，若发现噪声超标现象及时处理，多措并举确保噪声低于国家标准。

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